Modellbau

Die Modelljets, die mit einer richtigen Modellturbine angetrieben werden, haben es mir besonders angetan. Dabei ist der Kraftstoff wie bei den großen Fliegern Kerosin, wobei aber noch etwas Turbinenöl zugemischt wird. Fliegen gehe ich auf dem Modellflugplatz der dem Flugmodellsportclub Cirrus (www.FMSC-CIRRUS.de) in Oberseifersdorf gehört.



		Lavi, (Nachbau eines israelischen Jets) Bauzeit 2 Jahre, Spannweite 1.45m, Länge 2.30m, Turbine TJ74, Gewicht 14kg (mit 2,5 Liter Kerosin)



		Lavi hier kurz vor dem Jungfernflug



		Lavi Absturz der Lavi wegen einem Turbinenabsteller bei einer Modellflugschau in Greiz



		Lavi Neuaufbau 2007, durch einen neuen Rumpf wurde die Lavi komplett neu aufgebaut und mit einer neuen Lackierung versehen.



		MB339 Dieser Jet hatte leider kein langes Fliegerleben. Spannweite 1.90m, Länge 1.90m, Gewicht mit 2L Kerosin ca. 14kg. Den Jet habe ich während eines Fluges durch Funkausfall verloren. Es war einer meiner schönsten Flieger.



		MB339 So sieht ein Jetmodell aus wenn es mit 200km/h abstürzt. Durch den spektakulären Aufschlagsbrand ist der Jet fast zu 90% vernichtet worden. Lediglich das Einziehfahrwerk blieb unbeschädigt. Die Turbine war mit 500€ Reparaturkosten wieder einsatzfähig.

Strikemaster BAC167



		Länge 2,30m, Spannweite 2,50m, 3,5Liter Kero,TJ74S

BAC167-Strikemaster vor dem Start



		BAC167-Strikemaster vor dem Start



		und sie fliegt...wie ein Trainer :-)



		Meine Dicke in der Luft

Meine Tochter mit dem Jettrainer -Kangaroo-

nun kann es losgehen, ready for take off !

und bald kommt ein neuer Jet in den Hangar...

und hier ist die L39 - Albatros von Jetlegend

Der Bausatz aus der Verpackung

An dem Bausatz war trotz hohem Vorfertigungsgrad noch Arbeit für rund 6 Monate. Die Qualität des Bausatzes aus China kann mit "gut" beurteilt werden. Der Jet hat fast 4L Kerosin an Bord. Eingebaut ist ein TJ74-Turbine mit 14kg-Schub was völlig ausreichend ist. Die Flugeigenschaften sind hervorragend, er fliegt wie auf Schienen :-))
Ich hoffe auf ein langes Leben der "L".

Erstflug am 17.04.2010

Landung der L39 nach 6 Minuten

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Letzte Änderung am Mittwoch, 28. April 2010 um 12:51:21 Uhr.